Bootsfahrten in Paris

Sie können Ihre Tickets über unsere Partner erwerben und sie direkt auf Ihr Smartphone herunterladen. Für jede Vermittlung bekommen wir eine geringe Vergütung. Der Preis der Bootstour ändert sich für Sie dadurch nicht.

Anders als Amsterdam oder Venedig hat Paris kein Kanalnetz, durch das man kreuzen könnte. Es gibt die Seine, und alle Fahrten dieser Seite bewegen sich auf demselben Flussabschnitt — sie unterscheiden sich darin, wo sie ablegen, wie weit sie fahren und was an Bord passiert.

Der Abschnitt zwischen Eiffelturm und Île de la Cité ist der Kern. Die UNESCO hat die Pariser Seine-Ufer 1991 als Paris, Ufer der Seine in die Welterbeliste aufgenommen — begründet damit, dass sich die Entwicklung der Stadt entlang des Flusses an den Bauten und Quais ablesen lässt. Vom Wasser aus sehen Sie genau diese Reihung: Eiffelturm, Les Invalides, Grand Palais, Place de la Concorde, Musée d’Orsay, Louvre, Rathaus — und dazwischen die Brücken, unter denen die Boote hindurchfahren.

Die beiden Inseln bilden den Wendepunkt der meisten Routen. Auf der Île de la Cité steht Notre-Dame, dahinter liegt die kleinere Île Saint-Louis. Die Rundfahrten fahren bis hierher, drehen und kommen auf derselben Strecke zurück — Sie sehen die Uferzone also einmal von jeder Seite.

Praktisch heißt das: Die Wahl fällt in Paris nicht zwischen verschiedenen Revieren, sondern zwischen reiner Rundfahrt, Fahrt mit Essen und Linienboot zum Ein- und Aussteigen.

Auf dieser Seite gibt es drei Arten von Fahrten. Sie unterscheiden sich weniger im Boot als im Zweck.

• Die Sightseeing-Rundfahrt. Bateaux Parisiens, Bateaux Mouches und Vedettes de Paris fahren dieselbe Strecke ab und kommen zum Ausgangspunkt zurück. Kommentiert wird per Audiokommentar — bei Vedettes de Paris über eine App auf dem eigenen Telefon. Das ist die kürzeste und günstigste Form und die richtige, wenn Sie den Fluss einmal sehen wollen, ohne einen Abend dafür einzuplanen.
• Die Fahrt mit Essen. Zwei Fahrten von Bateaux Parisiens in verglasten Booten mit Glasdach: mittags zwei Stunden mit 3-Gänge-Menü à la carte, abends 75 Minuten mit 3-Gänge-Dinner. Beide sind in erster Linie ein Restaurantbesuch mit Aussicht — die Produktseiten nennen für keine der beiden einen Kommentar zu den Sehenswürdigkeiten. Wer eine Erklärung dessen erwartet, was draußen vorbeizieht, wird hier enttäuscht; das steht auch so in den Bewertungen.
• Das Linienboot. Batobus ist keine Rundfahrt, sondern ein Shuttle mit neun Haltestellen und einem Ticket für 24 oder 48 Stunden. Kein Kommentar an Bord, dafür freies Ein- und Aussteigen. Lohnt sich, wenn Sie es als Verkehrsmittel benutzen, nicht als Ausflug.

Eine Fahrt mit deutschsprachigem Live-Guide gibt es auf dieser Seite nicht — auf der Seine ist der Kommentar durchweg vom Band oder aus der App, wo es überhaupt einen gibt.

Die Anleger liegen nah beieinander, sind aber nicht derselbe. Vier der sechs Fahrten legen am Eiffelturm ab: Bateaux Parisiens am Port de la Bourdonnais, Ponton Nr. 5 oder Nr. 7, Vedettes de Paris am Port de Suffren auf der anderen Seite des Turms. Bateaux Mouches startet weiter flussabwärts am Port de la Conférence, Batobus hat neun Haltestellen verteilt über die Innenstadt. Der Turm ist groß, und die Pontons sind nummeriert — nehmen Sie die Nummer aus Ihrer Buchungsbestätigung mit, nicht nur den Namen des Anbieters.

Es gibt keinen deutschsprachigen Guide an Bord. Wo diese Seite Sprachen nennt, geht es um einen Audiokommentar; bei Bateaux Mouches sind laut Bestandsangabe nur Englisch und Französisch verzeichnet. Für die beiden Essensfahrten gilt etwas anderes: Ihre Produktseiten nennen überhaupt keinen Kommentar an Bord, weder per Gerät noch durch eine Person. Die Auswahl „Deutsch" im Buchungsformular betrifft die Sprache der Buchung, nicht die an Bord.

Zur Barrierefreiheit sagen die Anbieter nichts. Auf den beiden Produktseiten, die sich prüfen ließen, steht zu Rollstuhlplätzen keine Angabe — weder ein Ja noch ein Nein. Wenn Sie darauf angewiesen sind, fragen Sie vor der Buchung beim Anbieter nach; verlassen Sie sich nicht darauf, dass es am Ponton schon gehen wird.

Bei den Essensfahrten gilt eine Kleiderordnung. Kurze Hosen sind auf beiden nicht erlaubt, auf der Mittagsfahrt zusätzlich Sportkleidung und großes Gepäck. Haustiere dürfen nicht mit, Assistenzhunde schon. Und der Fensterplatz ist bei beiden eine eigene, teurere Option — wer ihn nicht bucht, sitzt womöglich ohne Aussicht.

Das Wetter spielt in Paris eine kleinere Rolle als anderswo. Alle Fahrten dieser Seite finden auf überdachten Booten statt, die Essensfahrten in verglasten Booten mit Glasdach, die Batobus-Boote sind im Winter beheizt. Ein offenes Boot ohne Dach gibt es hier nicht.

Die Abfahrtszeiten hängen vom Datum ab. Die Anbieter weisen sie nicht mehr pauschal aus, sondern erst bei der Verfügbarkeitsprüfung für einen konkreten Tag. Deshalb steht in den Faktenlisten dieser Seite keine Uhrzeit — sie wäre binnen einer Saison falsch. Nur wo ein Anbieter selbst eine feste Zeit auf seiner Produktseite nennt, steht sie als Hinweis unter der jeweiligen Fahrt.