Bootsfahrten in Helsinki

Sie können Ihre Tickets über unsere Partner erwerben und sie direkt auf Ihr Smartphone herunterladen. Für jede Vermittlung bekommen wir eine geringe Vergütung. Der Preis der Bootstour ändert sich für Sie dadurch nicht.

Es gibt in Helsinki keinen Fluss und keinen Grachtengürtel. Das Revier ist der Finnische Meerbusen, der östliche Arm der Ostsee, und die Fahrten unterscheiden sich vor allem darin, wie weit sie hinausfahren.

Vor dem Marktplatz. Fast alle Fahrten legen am Kauppatori ab, dem Marktplatz am Südhafen. Gleich um die Ecke liegen Katajanokka mit der Uspenski-Kathedrale, der Präsidentenpalast und der Allas-Meerespool; im Winter liegt hier die finnische Eisbrecherflotte, die auf mehreren Routen ausdrücklich als Sehenswürdigkeit genannt wird.

Die Inseln im Süden. Direkt vor dem Park Kaivopuisto beginnt die Inselkette: Uunisaari, Liuskasaari, Sirpalesaari, Harakka, Särkkä. Dahinter liegt Suomenlinna, die im 18. Jahrhundert auf sechs Inseln angelegte Seefestung — seit 1991 UNESCO-Welterbe. Vom Wasser aus sehen Sie Königstor, Trockendock und das U-Boot Vesikko; genannt wird Suomenlinna auf vier der sechs Fahrten dieser Seite, die RIB-Tour fährt zusätzlich die Passage zwischen Suomenlinna und Vallisaari.

Der Osten und der Degerö-Kanal. Nach Osten führt die Route zwischen Laajasalo und Kulosaari hindurch — durch den schmalen Degerö-Kanal, den einzigen echten Kanal der Stadt. Auf dieser Seite liegen Mustikkamaa und Korkeasaari mit dem Zoo Helsinki, dazu die neueren Wasserlagen Kalasatama, Sompasaari und Kruunuvuorenranta. Bei Niedrigwasser ist der Kanal nicht immer befahrbar; die Anbieter weichen dann auf die Küstenroute aus.

Weiter draußen. Santahamina, Vasikkasaari, Vartiosaari und Tammisalo liegen am äußeren Ende der längeren Routen. Wer dorthin will, braucht die anderthalb- bis zweieinhalbstündigen Fahrten oder das Festrumpfschlauchboot.

Auf dieser Seite stehen drei sehr verschiedene Arten, aufs Wasser zu kommen — plus ein Kombiticket.

• Sightseeing-Boot mit Lautsprecherkommentar. Die Boote von Stromma: Oberdeck beziehungsweise großes Sonnendeck, Innenbereich mit großen Fenstern, Bordcafé. Der Kommentar kommt aufgezeichnet aus dem Lautsprecher, auf Deutsch, Englisch, Finnisch und Schwedisch. Das ist die verlässlichste Variante für deutschsprachige Gäste — und zugleich die, bei der die Verständlichkeit am häufigsten bemängelt wird.
• Größeres Schiff mit App-Kommentar. Die Schiffe von Royal Line sind komfortabler: Sonnendeck, Bar, Cafeteria, bei der Abendfahrt auch Toilette und WLAN. Der Kommentar läuft hier über eine App, die Sie sich selbst herunterladen — Deutsch gibt es nur auf diesem Weg, also nur mit eigenem Smartphone und Kopfhörer. Über Lautsprecher hören Sie bei der Tagesfahrt ausschließlich Englisch und Finnisch.
• Festrumpfschlauchboot (RIB). Offen, schnell, mit Schwimmanzug und Schutzbrille. Die einzige Fahrt mit einem Menschen an Bord, der live erzählt — auf Englisch — und die mit der ausführlichsten Route. Nicht geeignet für Personen mit Mobilitätseinschränkungen, und deutlich teurer als alles andere hier.

Das Kombiticket mit Bus und Schiff ist ein Sonderfall: Es enthält die Kanalfahrt einmal und dazu 24 Stunden Hop-on-Hop-off-Bus. Das lohnt sich, wenn Sie ohnehin die Sehenswürdigkeiten an Land abfahren wollen — als reine Bootsfahrt ist es das teuerste der drei Stromma-Tickets.

Der wichtigste Unterschied ist nicht das Boot, sondern die Art des Kommentars: Auf keiner Fahrt dieser Seite steht ein deutschsprachiger Guide an Bord. Entweder Sie hören eine Aufnahme, oder Sie hören einen Guide auf Englisch.

Fast alles startet am Marktplatz — eine Fahrt nicht. Kauppatori am Südhafen ist der Anleger für die beiden Stromma-Fahrten, für beide Royal-Line-Schiffe und für das Boot des Kombitickets; die Stromma-Boote erkennen Sie an gelben SIGHTSEEING-Fahnen, Royal Line an hohen roten Flaggen, und Karte 3 nennt mit „Kolera-allas" noch die genaue Ecke des Platzes. Die RIB-Tour dagegen trifft sich am Café Marina Bay, Kanavaranta 4, und der Hop-on-Hop-off-Bus des Kombitickets startet am Senatsplatz in der Unioninkatu. Das sind Fußwege von einigen Minuten, aber nichts, was man kurz vor der Abfahrt noch improvisieren möchte.

Deutsch an Bord: die entscheidende Frage. Einen deutschsprachigen Live-Guide gibt es auf dieser Seite nicht. Bei den drei Stromma-Angeboten läuft Deutsch über Lautsprecher beziehungsweise im Bus über Einweg-Kopfhörer. Bei den beiden Royal-Line-Fahrten gibt es Deutsch nur über die App des Anbieters — Sie brauchen dafür Ihr eigenes Smartphone, Kopfhörer und im Zweifel ein funktionierendes Netz; dass die App zickt, steht mehrfach in den Bewertungen. Auf der RIB-Tour erzählt der Guide auf Englisch, ein deutschsprachiger Guide ist laut Anbieter nur gelegentlich vor Ort.

Barrierefreiheit ist nur bei einer Fahrt geklärt. Ausdrücklich rollstuhlgerecht ist allein die Archipelago-Tour von Royal Line. Die Abendfahrt desselben Anbieters ist ausdrücklich nicht für Rollstuhlfahrer geeignet, die RIB-Tour nicht für Personen mit Mobilitätseinschränkungen. Zu den drei Stromma-Angeboten sagt der Anbieter dazu nichts — weder ja noch nein. Fragen Sie dort vor der Buchung nach.

Die Saison ändert die Fahrzeit. Bei der Archipelago-Tour fährt das Schiff von Mai bis September 90 Minuten, davor und danach nur 60; in der Nebensaison sind wetterbedingte Absagen möglich. Die übrigen Fahrten machen zur Saison keine Angabe.

Ziehen Sie sich wärmer an, als der Tag es nahelegt. Auf offener See ist es deutlich kälter und windiger als in der Stadt — das ist der am häufigsten wiederkehrende Hinweis in den Bewertungen, quer über die Anbieter, samt der Anmerkung, dass ein warmes Getränk nirgends im Preis enthalten ist. Abgesagt wird deshalb selten: Zwei Anbieter sichern ausdrücklich zu, dass die Tour bei jedem Wetter stattfindet.

Die Abfahrtszeiten hängen vom Datum ab. Keiner der Anbieter in Helsinki weist feste Startzeiten aus; überall steht nur, man solle die Verfügbarkeit für einen konkreten Tag prüfen. Deshalb steht auf dieser Seite bei keiner Bootsfahrt eine Uhrzeit — die einzige Ausnahme ist der Bustakt des Kombitickets, den der Anbieter tatsächlich nennt.